ニュース - E-LITE LED街路灯の設計とソリューション

2021-2022年度政府によるLED街路灯入札

道路照明は、安全性の向上に大きなメリットをもたらすだけでなく、インフラ運営予算のかなりの部分を占めています。社会の発展に伴い、道路照明は街路照明、交差点照明、高速道路照明、広場照明、高架照明、歩道照明などに含まれるようになりました。

2021年以来、E-LITE社は中東の政府道路入札プロジェクトに積極的に参加し、GE、フィリップス、シュレーダーなどの国際的なブランド企業と競合してきました。道路シミュレーションから製品開発、製品認証、継続的なサンプルテストを経て、最終的にクウェート政府と請負業者に満足いただける高品質の街路灯を提供し、プロジェクトを受注しました。

プロジェクト概要：中東におけるLED街路灯入札

製品：LED街路灯照明器具用12M、10M、8M、6M照明ポール

最初のステップ：

220W / 120W / 70W / 50W 街路灯合計70,000個

第二段階：

220W / 120W / 70W / 50W 街路灯合計100,000個

LED：PHILIPS LUMILEDS 5050、INVENTRONICSドライバー、効率150LM/W

保証：10年間保証。

認証：ETL、DLC、CB、CE、ROHS、LM84、TM-21、LM79、塩水噴霧試験、3G振動試験...

街路照明設計において考慮すべき重要な要素

私たちが注意を払うべき主な要因は？

街路照明の評価指標には、平均道路輝度 Lav (道路平均照度、道路最小照度)、輝度均一性、縦方向均一性、グレア、環境比 SR、演色評価数、視覚的刺激などが含まれます。したがって、評価を行う際には、これらの点に注意する必要があります。街路照明デザイン。

平均道路輝度（cd/m²）

道路輝度は、道路の視認性を示す指標です。障害物が見えるかどうかに最も影響を与える要素であり、障害物の輪郭が見える程度に道路を照らすという原理に基づいています。明るさ（道路輝度）は、照明器具の光分布、照明器具のルーメン出力、街路灯の設置設計、および路面の反射特性によって決まります。明るさが高いほど、照明効果は高くなります。照明等級基準によると、Lavは0.3～2.0 cd/m2の範囲です。

均一

均一性とは、道路上の光分布の均一性を測定する指標であり、全体として次のように表すことができます。均一（U0）および縦方向の均一性（UI）。

街路照明設備は、道路上の最小輝度と平均輝度の許容差、すなわち全体的な輝度均一性を決定する必要があります。全体的な輝度均一性とは、道路上の最小輝度と平均輝度の比として定義されます。良好な全体的な輝度均一性は、道路上のすべての点と物体が運転者にとって十分に照らされることを保証します。道路照明業界で受け入れられているUo値は0.40です。

まぶしさ

グレアとは、光の明るさが人間の目の光順応レベルを超えたときに生じる、目がくらむような感覚のことです。グレアは不快感を引き起こし、道路の視認性を低下させます。グレアは閾値増加率（TI）で測定され、これはグレアの影響を補償するために必要な明るさの増加率（つまり、グレアのない状態で道路が同等に見えるようにするために必要な増加率）を表します。街路灯におけるグレアの業界標準は10%から20%です。

道路平均照度、道路最小照度、および垂直照度

各点の照度の平均値は、CIEの関連規定に従って、道路上の所定の地点で測定または計算されます。自動車レーンの照明要件は一般的に明るさに基づいていますが、歩道の照明要件は主に道路照度に基づいています。光の分布街路照明は、ランプの種類、ランプのルーメン出力、および設置設計によって決まりますが、道路の反射特性とはほとんど関係がありません。歩道照明では、照度均一性 UE (Lmin/Lav) にも注意が必要です。これは、道路上の最小照度と平均照度の比率です。均一性を確保するため、維持される平均照度の実際の値は、クラスに示された値の 1.5 倍を超えてはなりません。

サラウンド比（SR）

道路外側の幅5メートルの領域における平均水平照度と、隣接する幅5メートルの道路における平均水平照度の比率。道路照明道路だけでなく、周辺エリアも照らすことで、運転者は周囲の物体を視認し、道路上の障害物（例えば、道路に飛び出そうとしている歩行者）を予測できるようになります。SRは、主要道路に対する道路周辺の視認性を表します。照明業界の基準では、SRは少なくとも0.50であるべきであり、これは目の適切な調節に理想的かつ十分な値です。