ニュース - E-LITE LED街路灯の設計とソリューション

2021-2022年度 LED街路灯入札

道路照明は、安全上の大きなメリットをもたらすだけでなく、インフラ運用の予算の大部分を占めます。社会の発展に伴い、道路照明は街路照明/交差点照明/高速道路照明/広場照明/高柱照明/歩道照明などに含まれます。

2021年以来、E-LITE社は中東政府の道路入札プロジェクトに積極的に参加し、GE、フィリップス、シュレーダーといった国際的企業と競い合いました。道路シミュレーションから製品開発、製品認証、継続的なサンプル試験まで、クウェート政府と請負業者の満足を得られる高品質の街路灯を開発し、最終的にプロジェクトを獲得しました。

プロジェクト概要: 中東のLED街路灯入札

製品:12m、10m、8m、6mのLED街路照明器具用ライトポール

最初のステップ:

220W / 120W / 70W / 50W 街路灯合計70,000個

ステップ2:

220W / 120W / 70W / 50W 街路灯合計100,000個

LED:PHILIPS LUMILEDS 5050、INVENTRONICSドライバー、効率150LM/W

保証: 10 年間の保証。

証明書: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 塩水噴霧 3G 振動...

街路照明設計で考慮すべき重要な要素

注意すべき主な要素は何ですか?

街路照明の評価指標には、平均道路輝度Lav（道路平均照度、道路最低照度）、輝度均一性、縦方向均一性、グレア、環境比SR、演色評価数、視覚誘導性などがあり、これらを評価指標として評価する際には注意すべき点です。街路照明デザイン。

平均道路輝度 Lav（Cd/m）

道路輝度は、道路の視認性を表す指標です。障害物の視認性に最も影響を与える要素であり、障害物の輪郭が見える程度に道路を照らすという原理に基づいています。明るさ（道路輝度）は、照明器具の配光、照明器具のルーメン出力、街路照明の設置設計、路面の反射特性などに依存します。輝度レベルが高いほど、照明効果は向上します。照明等級規格によると、Lavは0.3～2.0 Cd/m²の範囲です。

均一

均一性は、道路上の光の分布の均一性を測定する指標であり、全体として次のように表される。均一(U0) と縦方向均一性 (UI)。

街路照明施設は、道路上の最小輝度と平均輝度の許容差、すなわち全体輝度均一性を決定する必要があります。全体輝度均一性は、道路上の最小輝度と平均輝度の比として定義されます。良好な全体輝度均一性は、道路上のすべての地点と物体が運転者の視認性を十分に確保することを保証します。道路照明業界で認められているUo値は0.40です。

グレア

グレアとは、光の明るさが人間の目の光への順応レベルを超えたときに生じる眩しい感覚です。不快感を引き起こし、道路の視認性を低下させる可能性があります。グレアは閾値増分（TI）で測定されます。これは、グレアの影響を相殺するために必要な明るさの増加率（つまり、グレアなしで道路を均等に視認できる状態）です。街路照明におけるグレアの業界標準は10%から20%です。

道路平均照度、道路最小照度、垂直照度

各地点の照度の平均値は、CIEの関連規定に従って道路上の所定の地点で測定または計算されます。自動車車線照明の要件は一般的に明るさに基づいていますが、歩道照明の要件は主に道路の照度に基づいています。光の分布街路照明の照度は、ランプの種類、ルーメン出力、設置設計などによって左右されますが、道路の反射特性とはほとんど関係がありません。歩道照明においては、照度均一性UE（Lmin/Lav）にも注意が必要です。これは、道路上の最小照度と平均照度の比です。均一性を確保するため、維持される平均照度の実際の値は、当該クラスに示された値の1.5倍を超えてはなりません。

サラウンド比（SR）

道路外側の 5 メートル幅の領域の平均水平面照度と、隣接する 5 メートル幅の道路の平均水平面照度の比。道路照明道路だけでなく、隣接エリアも照らす必要があります。そうすることで、運転者は周囲の物体を視認し、道路上の障害物（例えば、道路に飛び出そうとしている歩行者）を予測することができます。SR（視認性）とは、主要道路自体に対する道路周辺の視認性です。照明業界の基準によると、SRは少なくとも0.50以上である必要があります。これは理想的な視認性であり、適切な眼調節に十分です。